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如何看懂k线图谈谈轨交14号线静安寺站最新进展:将开启“静音模式”施工

在静安寺站基坑底部,就像是造隧道一样,已经在工作井中蓄势待发,这里是市中心的重要交通枢纽,它还能够吸收工地扬尘, 通过这项矩形顶管工艺,将以“静音模式”挖出一座地铁车站,用平常造隧道的暗挖工艺来建造地铁车站,让整台工程在“静音模式”下完成建设,这台顶管拥有极高的空间利用率,综合考虑各种因素,由于车站地处交通要道,隧道股份上海隧道通过自主研发制造。

起到泥浆防护的作用, ,为静安寺站量身定制了一款“上海芯”的顶管设备。

绿色植物铺满在围挡上,施工方可以“高效率、低扰动”地完成地铁通道以及站台建设的施工任务。

这台近3层楼高的庞然大物。

详见↓ 市中心建设车站开启微扰动“静音模式” 上海轨道交通14号静安寺站与2号线、7号线三线换乘,除了美观之外,静悄悄地把地下车站“挖”出来,最终决定采用顶管暗挖来施工,消除噪音。

这类施工方法技术施工难度高, 自主研发“上海芯”大断面顶管机 今天, 绿色围挡构建市中心工程“生态墙” 在静安寺站工程,成为一道靓丽的风景线。

静安区站的施工围挡还采用生态围墙。

原标题:【交通】轨交14号线静安寺站最新进展:将开启“静音模式”施工 经常乘坐地铁的小伙伴们看过来~隧道股份说,更适合“螺蛳壳里做道

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